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需要指出的是，吉利近来的市场表现也成为吸引全球资本的加分项。2019年，吉利控股集团全年实现汽车总销量217.8万辆，同比增长1.23%，在全球汽车市场下行的背景下逆势而上。具体来看，吉利汽车（含领克）2019年销量1，361，560辆，同比下降9.3%。尽管如此，吉利汽车还是超额完成了136万辆的全年销量目标，并且连续三年蝉联中国品牌乘用车第一；沃尔沃汽车2019年销量705，452辆，同比增长9.84%，连续6年刷新销量纪录，持续完善欧洲、亚太、美洲三大市场的全球化布局；宝腾汽车2019年销量100，821辆，同比增长55.7%，2015年以来首次突破十万辆大关，时隔3年重回马来西亚汽车市场亚军位置。

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欧新社曾于2017年12月引用美国乔治敦大学的一项调查称，美国国土安全部在9座机场设置的人脸识别系统错误率较高，平均每25名乘客中就有1人的识别结果有误。相比之下，另一组数据则更为直观：据英国科技媒体“企业互联网公司网站”去年6月披露，美国国家标准与技术研究所（NIST）出具的报告显示，中国和俄罗斯的人脸识别系统在准确度方面世界领先。在一项年度性能比赛中，中国和俄罗斯公司包揽了前5名。

王志乐认为，中国银行业利润太高会对实体经济造成挤压。令人高兴的是，中国金融领域开放正在进一步扩大。未来，中国企业要做强，一方面要提升自身硬实力，在技术、产品、质量等方面下功夫，另一方面要提升自身软实力，包括提高投资效率、提高合规竞争力等。这些行业更容易上榜

如今，全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期，对于汽车企业而言，可以说是挑战与机遇并存。而吉利汽车与沃尔沃汽车正在筹划的业务重组，正是主动拥抱变革，在挑战中把握战略机遇的体现。值得一提的是，二者的业务重组也将振动股票市场，目前吉利汽车市值1260.92亿港元（合1133.21亿元人民币），吉利汽车和沃尔沃汽车合并后市值将更为可观，尤其是二者均保持了良好的发展势头。

证券时报网华金证券指出，本周只有一个交易日，认为，或以震荡为主。银行进入季末考核，叠加国庆前夕资金需求旺盛，流入股市的资金或有所收缩，8月经济数据低于预期的转弱，一定程度压制市场情绪。历史数据表明国庆节后一周A股上涨的概率较大，建议积极布局结构性机会。统计国庆节后一周指数涨跌幅：2009年至2017年上证综指和深证成指均录得上涨，尤其是2009年新中国成立60周年时录得8.34%和8.08%，为较大的涨幅。创业板指自2010年开始统计以来，2010年至2017年均录得上涨。政治局会议以来，多次强调逆周期调节，政策边际积极，叠加今年为新中国成立70周年，国庆节后一周A股上涨概率较大。